欧爸韩流小钢炮,HYUNDAIElantraGT初登场

  2020-07-18 点击量: 573 点赞994

欧爸韩流小钢炮,HYUNDAIElantraGT初登场本届芝加哥车展在本月11日起开展,为期10天的展览中,HYUNDAI即将在北美首度亮相其新一代Elantra GT车型。以全新的亮眼造型,即将和于北美热销的Golf及Civic车款一决高下!


部分车迷幺可能觉得这辆车有几分眼熟。其实,Elantra GT便是HYUNDAI即将于3/1在欧洲推出的新一代i30的双生车款。新i30于欧洲设计、研发,并在去年9月所举办的巴黎车展上首度发表。
HYUNDAI以新Elantra GT的车体设计为豪。新Elantra GT较上一代车型增长40mm、宽度加宽15mm,尤其车高更降低达20mm,塑造出更线型、锐利的外观造型。轴距虽然维持不变,但新设计成就的充裕车室空间有可能被美国环保局定义为「大型」车款。
HYUNDAI表示,新一代Elantra GT在外观设计上更为讲究比例和线条,让外观更加流线、更为动感。新车型有高达53%的车体结构採用高刚性钢材,车架重量也较前代车型减少了27.6kg。HYUNDAI补充,新Elantra GT的风阻係数更可达跑车等级的0.30Cd。
新Elantra GT将在美国提供两种动力选择。基本款车型搭载162hp的2.0L直喷引擎并配备6速手排或自排变速箱;而运动版的GT Sport则採用201hp的1.6L涡轮引擎,搭配6速手排或7速双离合器自排变速箱。美国上市的Elantra GT并不会推出柴油车型。
HYUNDAI对于新Elantra GT的驾驶感受及操控性能相当有信心,并表示Elantra GT在研发过程中,曾于知名赛道-纽柏林上进行过数百圈的测试与调校。HYUNDAI宣称,新Elantra GT在新的悬吊设定下,兼顾舒适度及操控灵活度,同时对于轮胎及车身的震动均能有良好的抑制效果。
该表现尤其在GT Sport车型更是突出。GT Sport将基础车型上原有的后扭力樑配置改为多连桿独立悬吊结构,并标配18吋铝合金轮圈,连碟盘尺寸亦随之升级。
不意外地,新Elantra GT较前代车型更加豪华。除了17吋轮圈和8吋影音介面外,音响配备Infinity Premium系统,并支援Apple CarPlay、Android Auto和无线充电功能。
安全性配备则比照Ioniq Hybrid,包含车道维持、可调式跟车、行人防撞侦测暨自动紧急剎车、注意力辅助、自动远光灯辅助、盲点侦测和后方横向交通警示系统均在新Elantra GT配备表。
此外,2018 Elantra GT同时将配备新一代AVN 5.0车载系统,这也是该系统首度于北美发表。该系统整合AM、FM及SiriusXM频道,并在新版导航系统中增加鸟瞰视角和路况资讯。
新Elantra GT将在美国以2018年式车型贩售,不过,目前HYUNDAI尚未公布该车款之相关上市时程。然而,值得期待的是,根据先前接获的讯息,Elantra GT有可能将採进口车模式登台销售,而大改款Elantra Sedan则维持国产模式生产。
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